Reprise des travaux...

 Après l'accident qui m'a couté, comme le montre l'image ci-dessous, une partie de mon pouce droit, j'ai repris les travaux le 17 mars. 

Comme ma main droite bien que cicatrisée n'a pas retrouvé toute sa puissance, j'ai décidé de m'attaquer à la projection du liège dans la cabine propriétaire et dans les cabines avant. Voici des images de la première couche sèche, la deuxième a été projeté mardi 23 et la troisième aujourd'hui.

Cabine avant bâbord

Cabine avant centrale

Salle de bain avant

Paroi de salle de bain de la cabine propriétaire

Paroi tribord coté lit de la cabine propriétaire

Pourquoi différentes couleurs? Parce que chez ce fournisseur (Resonna en Espagne) il existe un liège pour l'extérieur qui s'appelle "praticable", il est très présent en Espagne sur les bateaux de travail en aluminium et nous souhaitions voir le rendu couleur et aspect afin de réfléchir si nous en poserons sur les ponts les moins utilisés. Nous avons pris du bleu, blanc, beige et gris pour se faire une idée, le bleu sera écarté, le blanc pourquoi pas. La troisième couche a été faite en beige, on verra la semaine prochaine une fois sec, le gris sera posé dans le carré central dans les prochains jours.

Travaux interrompus: accident du travail

Cette "superbe" année 2020 se termine aux urgences de la clinique de la main suite à un passage inopiné de mon pouce droit dans la scie circulaire du combiné bois.

Et oui en délignant un tasseau pour l'ajuster au doublage de la porte accordéon, mon pouce a rencontré la lame de scie encore tournante lors de la récupération du morceau de bois, pas top...bref.

Sinon j'avançais bien sur la pose des structures qui recevront le doublage, mis à part quelques tasseaux, les 4 cotés du carré ainsi que le plafond sont terminés.

Reprise des travaux à une date indéterminée...

Le mur de séparation carré/ cabine propriétaire, la partie qui n'a pas de montant recevra la porte à coulissante à galandage. On peut apercevoir la structure du plafond.

Structure située derrière les meubles de cuisine.

Structure sur retour angle de la grande fenêtre sur cockpit.

Machine diabolique qui m'a couté mon pouce droit, on aperçoit 2 taches de sang sur la scène du crime.

Les responsables du drame...

Ici aussi on s'isole...

Me voilà de retour sur le chantier après 6 mois d'interruption, heureux de pouvoir reprendre les travaux.

Il y a eu quand même eu un peu d'activité au mois d'octobre car Théo, un copain de ma fille sans occupation dans la période actuelle, a poncé tout le bateau:

Pratique ce lit...

L'extérieur est tout beau

Ici aussi, c'est beau, on aperçoit une fenêtre avec son encadrement et une sans (pour l'instant).

De mon coté, je me suis attaqué, dès le 1/11 novembre avec le nouveau confinement , à la pose des structures qui supporteront l'isolant. 

Notre cabine est terminée ou presque, il reste les encadrements de panneaux de ponts à finir et à poser.

Les supports et les encadrements de la salle de bain

L'encadrement de la fenêtre arrière

La partie avant est aussi presque terminée, il manque quelques plaques pour fermer les accès aux cales du bateau:

La structure de la cabine double avant

Le mur arrière de la cabine avec 2 lits simples

Le mur arrière de la salle de bain avant

Mis à part ces 2 ou 3 bricoles à finir dans ces cabines lorsque j'aurais le matériel, j'ai démarré le chantier de la structure du carré avec la définition du poste de barre intérieure. Pas de plan pour ce lieu, tout se fait au jour le jour en fonction de nos besoins et projets, la parole de Nathalie sur cet agencement est importante à cette étape du chantier.

La structure qui supportera la pompe hydraulique en place pour le bon positionnement

La même avec la barre

La vue des tablettes et de la barre lorsqu'on arrive par la coursive tribord

Et enfin, en cours de finition, les encadrements des panneaux de ponts qui seront posés dans les prochaines semaines.

Les 5 cadres des "petits" panneaux de 50x30cm, les 2 "grands" pour les panneaux de 50X50cm sont aussi en attente de finition.

La semaine prochaine, on continu la mise en place de la structure du carré...

 

Ça n'avance pas...

Mardi 1er septembre, j'écris ce petit mot pour me rappeler que je n'ai pas travailler sur le bateau depuis le 11 mai, date du déconfinement. En effet le centre de plongée, notre activité principale, a redémarré sur les chapeaux de roues et faute de personnels, il a bien fallu assurer le travail. C'est plutôt une bonne nouvelle dans un sens car ce sont les revenus du centre qui finance la construction du projet.

Quelques travaux ont été réalisés par ma fille Estelle comme tout le ponçage des parois intérieures qui recevront le liège projeté le moment venu. 

Les seaux de liège qui attendent d'être projeté...

11 Mai 2020, on déconfine.....

....Et on passe à autre chose car la chaudronnerie du bateau est terminée. Tout a été meulé, les défauts de soudures ont été repris (les défauts restant seront repris lors de la pose de l'enduit de protection), nous avons opté pour des raisons esthétiques et de rigidité de poser une cornière inversée en guise de liston, cette ligne coupe en deux les lignes du bateau sur la longueur et nous trouvons le résultat bien réussi.

On voit bien le liston qui accentue l'effet longueur du navire.

Dans les livraisons, nous avons reçu la direction hydraulique de chez Lecomble et Schimdt. On va pouvoir s'attaquer à la pose de celle-ci. 

Tous les éléments de la direction hydraulique et 2 postes de commandes.

On ne lâche rien pendant le confinement...

Le confinement durera jusqu'au 11 mai minimum, donc ça me laisse encore du temps pour avancer les travaux.

On résume la coque extérieure est entièrement meulée, le pont avant et le cockpit aussi, je suis maintenant sur le carré, lorsque tout se sera fini et que l'aspirateur passé, je mettrais quelques images voire une petite vidéo de visite.

Dans les produits en attente de livraison, la direction hydraulique mais Lecomble et Schmidt m'ont confirmé qu'elle sera livré fin avril début mai, un peu de retard lié aux affectifs réduits suite à la pandémie, j'attendais aussi les chapes sur mesure du gréement dormant, elles sont arrivées et elles sont belles.

Pendant le confinement les travaux continuent...

Pas de grands changements, les bâches ont été changées, les travaux de meulage peuvent reprendre.

A ce jour, les coques sont faites et depuis cette semaine j'ai démarré le meulage et réparation des petits défauts du pont avant et du cockpit. Avec un peu de chances, ces 2 zones pourront être finies pour la fin de semaine.

Petite consolation, nous avons reçu les barres à roues, une 900mm pour le poste extérieur et une 400mm pour le poste intérieur. Pas facile de trouver les mêmes modèles dans des diamètres si différents, elles viennent des Pays Bas.

Quelques images:

 Sur cette image la coque n'était pas encore terminée.

 Les gestes barrières sont respectés pendant le confinement.

Les 2 barres à roues, 900mm et 400mm en inox.