Cloisons et coffres de lits terminés

 Après de longues semaines sans nouvelles, mais pas sans travaux malgré l'activité chargée du centre de plongée.

En résumé, tous les habillages de murs et plafonds, toutes les cloisons des cabines avant sont terminés mais pas aussi les coffres des lits de chaque cabine. Il reste bien quelques accessoires à poser mais les volumes se visualisent bien.

De nombreuses images valent mieux qu'un long discours...

Habillage des murs et plafonds

Fabrication des cloisons de cabines avant

Lit coffre propriétaire

Lit coffre cabine avant

Avant et après fabrication des lits bannettes

Le programme du centre de plongée est chargé dans les prochains jours mais juillet/aout devraient me laisser du temps pour les enduits extérieurs de la coque.

Le gréement dormant est arrivé

 Petit évènement ce mercredi 3 mai 2023, le gréement dormant composé du mât en deux morceaux (14m et 7m), de la bôme, des enrouleurs de génois et trinquettes, de tous les câbles nécessaires à la bonne tenue de l'ensemble et de divers accessoires.

Une motivation de plus pour finir au plus vite ce bateau...

On s'isole et on se cloisonne

Mars signe le retour sur le chantier après des vacances en Thaïlande en février où nous avons, entre autres, rendu visite à un fabricant de voiles avec qui nous allons surement travailler.

Pour ce retour, la météo ne permettant pas de s'occuper des enduits de la coque, j'ai choisi de m'occuper de l'isolation, des vaigrages et des cloisons des cabines avant.

Plutôt que des longs discours, voici toutes les images qui aident à comprendre, on commence avec rien mis à part les ossatures bois qui vont accueillir l'isolant, les plaques de contre-plaqué et les cloisons:

Avant....

....Après.

Avril est chargé sur le centre de plongée, peu de travaux possibles en perspectives.

Il faut faire vitre, 2023 est là...

 La fin de l'année 2022 n'a pas été simple, la météo ne m'a pas permis d'avancer dans les enduits de coque ou le collage des verres. Ces étapes imposent un taux d'humidité et une température assez précis et je n'ai jamais eu les 2 en même temps.

J'ai donc travaillé sur le taud du cockpit central, voici quelques images:

Comme on peut le voir sur la 1ère image, le taud sera fixe et les cotés pourront se replier pour libérer la vue lors de la navigation mais le toit restant en place avec des "vitres", on gardera de l'ombre.

En surveillant bien la météo, nous avons pu poser tous les carreaux du carré, ils sont tous collés , il restera encore à faire le remplissage qui finira l'étanchéité.

Pendant les aléas météo, j'en ai profité pour finir tous raccordements de plomberies, les arrivées d'eau et les évacuations des WC et douches sont terminées. Avec des jerricans d'eau, nous avons testé le WC arrière, l'eau arrive bien, elle peut être évacué, selon la situation, directement à l'extérieur ou dans un réservoir "eaux noires" qui peut être vidé en pleine mer via son broyeur intégré ou aspiré au port via sa nable d'évacuation.

Nous pouvons donc partir en vacances, au retour, si la météo le permet, je reprendrai les enduites de coques ou alors l'aménagement des cabines avant.

Résine aspect faux bois

 Dix jours sans travailler sur le bateau qui, malgré tout, a fait un bon important dans la finition. Je m'explique, nous avons eu la chance d'avoir accès à une entreprise des Pays Bas spécialisée dans les matériaux composites et particulièrement les sols "résines" pour bateaux. Deux ouvriers nous ont transformé les zones "piétonnes" du bateau pour leurs donner un aspect bois du plus bel effet.

Les images parlent d'elles-mêmes et valent tous les discours:

L'entreprise et un échantillon du sol avant chantier

1ère étape, pose d'un primaire d'accroche puis résine de ragréage

2 couches de résine plus tard...

Après séchage, découpe pour donner l'aspect lames de bois

Découpe suite...

Remplissage des traits de coupe par une résine noire

Idem sur un coffre

Début de la phase ponçage

Et voilà le cockpit est fini

La plage arrière aussi

On protège le tout pour la suite du chantier.