Les pavois progressent...

Cette semaine, pas de gros changement spectaculaire mais des détails importants ont vu le jour. Pourquoi?

Je suis assez impatient de finir les banquettes pour pouvoir poser les réservoirs et enfin le pont du cockpit mais pour ça il va falloir attendre car:

1. Avant je dois poser les 2 cadènes doubles mais...
2. Avant je dois fermer le pavois qui court le long des banquettes mais...
3. Avant je dois poser les supports des chandeliers.

A la fin ça ressemble à ça:

Image montrant le dossier de banquette, la cadène double, le pavois fermé et on devine 2 supports de chandeliers au dessus du coffre de droite.

Une fois cette étape terminé, je suis passé sur le pont avant pour poser les supports de chandeliers, fermer les pavois et usiner les 2 ouvertures des cadènes avant, une a été facile et l'autre me pose un problème, solution, je l'espère, la semaine prochaine.

 Le pavois du pont avant fermé et la cadène "facile".

Les cadènes de pataras mises en place avant soudage.

Dès lundi, je m'attelle à la cadène de génois qui trouvent sa fixation dans la baille à mouillage, endroit exigu pour l'usinage et le soudage, réponse à suivre...

De retour sur le blog...

J'avais annoncé un retour en février, mais des travaux dans l'appartement de mon fils après nos vacances ont repoussé la reprise des travaux sur le bateau.

Que s'est-il passé?

Vincent Lebailly, l'architecte, nous a rendu visite, la 1ère visite du chantier, il a lui même été surpris par les volumes. Cette visite riche en discussion a permis de répondre à certaines de mes interrogations du moment et la vision experte de Vincent a permis de remarquer que la conception du navire offrait la possibilité à la création de nombreux coffres ou rangements supplémentaires que nous allons, bien sûr, exploiter.

• Les coffres de lest ont été fermés et rendu étanches. 
• La façade du carré a pris forme et laisser entrevoir les espaces vitrés.
• Suite à la visite de Vincent, nous avons décidé de créer des équipets dans les assises des banquettes afin de ranger les cordages qui pourraient trainer sur le pont ou d'autres objets utiles à la vie à bord.

Les coffres fermés et étanchés au HBS200

 La préparation d'une assise de banquette

 L'assise coté tribord, coté bain de soleil. On peut remarquer les 2 équipets, celui de droite plus profond accueillera les cordages venant du winch qui sera situé à proximité.

Une vue de la façade avec ses 2 grandes vitres et sa porte centrale, sujet de discussion avec Vincent dont le résultat final n'est pas encore totalement tranché.