....Et on passe à autre chose car la chaudronnerie du bateau est terminée. Tout a été meulé, les défauts de soudures ont été repris (les défauts restant seront repris lors de la pose de l'enduit de protection), nous avons opté pour des raisons esthétiques et de rigidité de poser une cornière inversée en guise de liston, cette ligne coupe en deux les lignes du bateau sur la longueur et nous trouvons le résultat bien réussi.
On voit bien le liston qui accentue l'effet longueur du navire.
Dans les livraisons, nous avons reçu la direction hydraulique de chez Lecomble et Schimdt. On va pouvoir s'attaquer à la pose de celle-ci.
Tous les éléments de la direction hydraulique et 2 postes de commandes.